高速公路標志杆基礎預置件要求和功能作用

在建設小康社會取得重大成功的同時
，人們的生活水平不斷的提高
，在城市裏基本上家家戶戶都會有一輛屬於自己的汽車
。現在道路是我們不可忽視的重要問題之一了
，如何正確的引導車主和規避危險呢?在這裏高速公路標志杆就起到了很重要的作用
。

高速公路標志杆是道路使用的說明書
，是一種無聲語言
，是行車、有序、的重要設施
，同時還是道路的裝飾、形象、美化工程
，高速公路標志杆是依據交通法規及有關的標準制定的
，是交通法規的具體體現
，道路交通標志用以管理道路交通的設施
。

高速公路標志杆制作廠家的產品用於表明支柱的交通路線
，由鋼管成型
，處理後熱浸鍍鋅表面處理
。如果有外力給交通道路標牌造成很大的撞擊的話
，我們採用同樣的方法對其進行更換
。高速公路標志杆及道路指示牌用於表明支柱的交通路線
，由鋼管成型
，處理後熱浸鍍鋅表面處理
。

道路交通出現在我們每天的生活中顯得至關重要
。此種類型的標志牌在交通有着很大的意義
，正是因爲有了它們的使用所以交通秩序也就會
，這樣的話無論是行人還是交通工具也就不會隨處"亂竄"了
。標牌以安裝形式分
，有吊式交通道路標牌、貼牆式、立柱式、鑲嵌式等
。因爲是景區的標牌
，所以景區標牌的設計要強於其他的標牌設計的理念
。

所以在開車的過程中不只要注意道路上的汽車
，同時也要眼觀四路耳聽八方
，注意路上的高速公路標志杆給我們的訊息
。這樣能讓我們便捷的行駛
。

高速公路標志杆制作及基礎預置件要求：

1、一般的城市高速公路標志杆均按照高6米橫臂1米
，來進行制作
。沒有情況所有監控立杆預埋件混凝土爲C25砼
，所配鋼筋符合國標及受風要求
。其中水泥爲425號普通硅酸鹽水泥
。混凝土的配比和水泥用量應符合GBJ204-83的規定；

2、監控杆有良好接地加引線導入地下(建議導電不走杆體)
，其接地電阻小於4歐；

3、預埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋包扎良好以防損壞螺紋
。根據預埋件安裝圖正確放置監控立杆預埋件
，支臂杆的伸出方向與行車道垂直(或按工程師要求)地腳螺栓作爲主筋；

4、監控杆基礎的混凝土澆注面平整度小於5mm/m盡量保持立杆預埋件水平
。預埋件法蘭盤低出周圍地面20~30mm
，再用C25細石砼把加強肋蓋住
，以防止積水
。

5、杆旁、控制箱旁、電纜拐彎處、電纜管直線長度超過50米時或兩端電纜管不在同一平面相距100mm以上時
，設置手孔井
。手孔井的內圍尺寸要求爲500(長)×500(寬)×600(深)MM
，用礫石鋪層作爲滲水用；手孔井四壁抹水泥沙漿
。

6、控制箱由設備廠家根據所需容量配備
，外殼採用冷軋鋼板壁厚不小於1.2mm外表噴室外塑粉並做好防盜及散熱
。

7、結構用鋼不得影響材料和機械性能的裂紋、分層、重皮、夾渣等缺陷麻點或劃痕的不得大於鋼材厚度負公差的1/2
，且不應大於0.5mm
。

8、設計依據：設計風載：23m/s2
，疲勞壽命：30年
，按標準版本《碳素結構鋼》、《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規範》、《鋼結構工程施工及驗收規範》、《鋼筋混凝土工程施工驗收規範》等相關規範進行施工

道路高速公路標志杆的功能和作用

1、道路高速公路標志杆通常情況下設置在道路的右側
，司機容易看到的位置
。對於像超車道、行車道、緊急停車帶等車道設置道路交通標志時
，在路側設置是有困難的
，它通常是通過龍門架設置在道路的上方
，便於司機觀察
，解決懸臂式高速公路標志杆相互遮擋的問題
。在高速公路終點附近
，還將一些禁令或警告標志設置在分隔帶內
。

2、設置交通標志的位置時要考慮標志之間不互相遮擋、影響
，同時不會被其他建築物阻擋司乘人員視線
。

3、互通立交、服務區等道路交通標志的設置
，以交通車輛接近交叉口或分流、合流處不會影響駕駛員視線爲原則
。

4、道路交通標志設置駕駛人員有足夠的反應時間
，以便作出運行所的判斷
。因此
，爲了使標志內容起到這樣的作用
，標志的設置應有一段提前量
。一般情況下
，道路交通標志的板面尺寸越大
，內容越簡單
，標志距離提前量可以越小
。

5、道路路側交通標志與路肩外緣有25cm的淨距離
，標志板下邊緣與緊急停車帶外側路面間有2m的淨空
。在公路上方設置標志時
，標志板下邊緣與路面間的淨距大於5m
。

6、道路交通標志板與公路基本成直角布局
，可以略向內傾斜
，板面正面面對行車方向
，便於司機觀察
。關於道路交通標志中路側標志的傾斜問題
，還沒有形成統一的意見
。有些地方認爲
，只有當標志板與路肩邊緣相距9m以上時才向內傾斜
，當標志板與路肩外緣相距不足9m時
，爲防止反光造成的目眩現象
，反而將它向外傾斜30左右
。