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        標志杆,交通標志杆,高速公路標志杆廠家,指示牌立柱_河北銘路交通設施有限公司
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        交通安全設施的設計與施工要點分析

        作者:銘路交通設施 發布日期:2019-11-02

        1、護欄的設計與施工。護欄的設計應以行人、行車,不影響道路通暢爲基本原則,其次再進行美觀樣式方面的考慮,使其既起到護欄應有的防護作用,又不阻礙道路行車和駕駛員的視線。在交通工程的實際應用中,設計護欄的布置形式、類型等,應充分考慮道路通行和防護需要等各種綜合因素,合理地設計護欄的類型、高度、長度及防撞等級。例如,在有溝壑的道路旁或是急轉彎處,設置防護欄;在一些等級較高的道路,因爲車速較快,爲行車,也應設置具有相應防撞等級的防護欄。
          護欄的施工過程主要包括立柱放樣、立柱安裝、護欄板安裝三個環節。立柱放樣中應嚴格按照設計圖紙進行操作,以通道、橋梁、涵洞、分隔帶的開口處做爲立柱位置控制點,爲放樣準確,可採用經緯儀、水準儀等測量設備逐點測距和測定標高;立柱放樣之後,還應對所有立柱位置情況進行檢查,在遇到通信、排水等管道線路或是其他地基問題時,則應根據實際情況對立柱位置和布置形式、固定方式等進行調整,以立柱地基穩定且不影響和損壞管線。
          立柱安裝中立柱的穩定牢靠,位置準確且與道路線性相協調。在一般道路施工中,立柱安裝多採用打入法施工,打入時位置準確,如需要調整位置且打入過深時,將整個立柱全部拔出,壓實基礎後再重新打入,壓實度不得小於相鄰原狀土。之後還應進行立柱線性的調整,使其豎直方向和水平方向與道路線性相適應。
          護欄板的安裝方向應與行車方向一致,固定牢靠。護欄板通過螺栓固定於託架或立柱上,依次進行疊加安裝,找正位置,線性調整平順後擰緊螺栓即可。
          2、交通標志設施的設計與施工。道路交通標志類型很多,布點分散,道路交通指示作用非常突出,因此,交通標志的安裝設計與施工除了應固定牢靠外,還應信息的正確性,並且容易被過往行人和車輛司機觀察到。交通標志的支撐固定形式一般有路側柱式、懸臂式、附着式、門架式等,其中,門架式標志杆主要適用於車流量較大的交通立交樞紐附近;附着式多用於固定車道指示和線性誘導標志;而單柱式則主要適用於尺寸較小的指示標志,在設計時應根據道路情況合理應用。
          爲標志指示信息的正確性,在進行實地勘察時,還應檢查標志內容是否與實際情況相符,如交通標志的形狀、顏色、圖案等,標志上的漢字、英文書寫以及支撐物的尺寸、結構等,應嚴格按照(道路交通標志和標線》及圖紙的規定進行;除此之外,還應注意標志前後有無視線遮擋和幹擾,角度方位是否便於觀察,盡量使安裝標志與車流方向呈直角;觀察標志位置有無架空線纜等,對標志進行位置調整,這些問題都是在交通標志杆安裝設計時應予以考慮的。
          標志板在安裝之前一般都已切割、剪裁整齊,在運輸和保管過程中,應避免出現磕碰損壞和褪色變形等情況。安裝時,應根據不同的標志結構採用不同的裝配方式,例如,門架式標志杆的安裝應採用高空吊車來完成,安裝中禁止施工人員在交通標志杆門架的橫梁上進行作業。要找準位置,確定好公路標志杆標志牌的高度、角度後緊固連接。
          3、隔離柵的設計與施工。隔離柵一般設置在道路地界處,在進行隔離柵的施工設計時,爲了減少施工中的矛盾與衝突,設計位置和範圍的合理性。在道路交通不受影響,起到隔離作用的同時,減少佔地和對附近環境的影響和幹擾。施工前先用全站儀實地測量,準確劃出道路用地的地界範圍,然後再進行隔離柵的定位。
          隔離柵不僅是一種隔離工具,同時,還是整個道路與周邊環境的一部分,因此,在隔離柵的設計中除了要準確定位外,還應考慮與附近區域地形、地貌環境的融合性和設計的美觀性。選擇合適的布置形式和隔離柵樣式,視情況隔離調整隔離柵立柱間距,使隔離柵充分發揮其隔離作用並與周邊環境融爲一體。
          隔離柵在安裝施工前,首先應對立柱的樣式、規格等加以檢查,符合設計標準要求,同時進行清場作業,將施工現場的樹根、雜物等清理幹淨;按圖紙要求將立柱、錨頭等打入混凝土中,保持立柱的垂直,並採取臨時固定方式,直至混凝土硬化達到足夠的承受能力時爲止;之後安裝柵網,將焊接網、刺鐵絲等按要求牢靠固定於立柱和支撐上,使其達到周密、均勻和緊繃的狀態。安裝施工時,還應注意周邊環境,在有輸、配電線的地方,隔離柵應接上地線,並保持接地牢靠。
          交通設施是道路交通、順暢的重要附屬構築物,在交通設施的工程施工中,嚴格按照施工標準和要求進行,並根據交通情況和沿線實地情況綜合考慮,靈活應用,才能充分發揮其交通的作用。

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