交通設施是指爲行車及行人
，在道路沿線所設置的各種人行通道、照明設備、防護設備設施、標志杆標志線等的總稱
，對於道路行人及行車
，道路交通系統正常運行有重要的作用
。如何合理地設計交通設施
，並施工質量是實現交通設施功能的關鍵
。行人及行車一直是道路交通運輸中的問題
，爲道路行人和行車、通暢
，避免和減少交通事故的發生
，在交通工程建設中會採取很多措施
，建設許多的交通設施
，包括路錐、護牆角、隔離墩、減速帶、反光標志牌、彈力柱、輪廓標等
，它們是道路交通的重要附屬設施
。
　　我國交通行業正在不斷發展
，而其中交通設施在高速公路的地位持續加重
，據相關實踐表明
，對交通設施進行合理設置
，可使我國交通事故發生率及其導致的損失減少
，使我國高速公路對問題的重視提高
，在程度上了交通行業的蓬勃發展
。交通設施的設計與施工是交通工程中的重要環節和內容
，在工程設計中
，不僅要考慮設施的功能與人性化需求
，在施工中更是要施工的質量
，這樣才能整個交通工程符合要求
，設施相關作用充分發揮
，使交通工程在投入運營後能夠交通環境的、、順暢、舒適
。
　　一、交通標志的作用及特點
　　多數情況下會在公路右側設置標志
。針對行車道、超車道以及緊急停車帶這種車道及道路的劃分指示標志
，如果將其設置於路側較爲困難
，多數應用門架式支撐
，其後在公路上方安裝好標志板
，以此方便駕駛員進行判讀
，使交通有所
，而在高速公路的終點附近
，還需在分隔帶內設置一些警告標志
。
　　要路側標志同路肩的外緣存有至少25cm左右的淨距
，而在標志板的下邊緣以及緊急停車帶的外側路面之間存在2m的淨空
。而在公路上方所設置的標志
，要路面及板下的邊緣中淨距大於5m
。
　　駕駛員在高速公路行駛過程中
，能通過觀察所設置的標志而在時間內做出相應的判斷
，以運行
。不僅如此
，其板面尺寸越大
，標志內容越發清晰
，該距離提前量能越小
。
　　在服務區以及互通式附近所設置的標志
，要以交通車輛在接近合流以及分流時不能對駕駛員視線造成影響作爲基本的原則
。
　　在設置交通標志位置時
，要標志及標志之間不會有太大影響
，並且不能有其他結構物對視線造成阻擋
。
　　在交通標志板設置時
，要注意需與來車方向正面面向
，同時與公路走向形成直角的布置
，其版面要稍微向內傾斜一點
。
　　二、幾種常見的交通工程設施簡介
　　1、護欄
。常見的護欄多爲鋼材料和混凝土材料
，按照其布置形式可分爲隔帶護欄和路側護欄兩種
。它的主要作用就是隔離與防護
，將道路與道路、道路與路外空間進行分隔和保護
，既可以預防道路行駛車輛因失控或操作不當駛出路外
，對路邊行人、建築以及對向車輛等造成刮蹭和碰撞傷害
，又避免了行人和車輛橫穿道路造成危害影響
，從而起到降低交通事故風險與損失的作用
。
　　2、交通標志
。交通標志杆可以說是交通工程中常見的
，也是的設施
。它的主要作用就是爲道路使用者、交通參與者傳達指示
，提供道路信息
，規範和指導交通參與者的行爲
，以道路交通秩序井然
，
。交通標志的類型有許多種
，按照其功能、指示形式、布置類型的不同可分爲禁令標志、警告標志、指示標志、指路標志；發光標志、反光標志、照明標志；可移動標志和固定標志等
。例如公路交通中
，我們比較熟悉的直行標志、左轉標志等
，都屬於交通公路標志杆的範疇
。
　　3、隔離柵
。隔離柵常用於高速公路沿線的隔離防護
，其主要作用就是隔離道路與路外空間
，公路、鐵路等交通線路相對的獨立性、完整性和使用性
。隔離柵既可以阻止人或動物等進入道路空間範圍
，幹擾道路交通
，減少對交通的影響和阻礙
，又可以防止人爲的對道路空間和用地的非常侵佔
，起到保護道路交通的作用
。常見的隔離柵類型有框架隔離柵、雙邊絲隔離柵、帶勾隔離柵等
。