一般來說
，交通標志施工工序是：基礎定位放樣——基坑開挖——基礎混凝土澆築——標志杆立柱安裝——標志板安裝等五項工序
，以下對此進行分析
。
　　1、基礎定位放樣
　　一般來說
，設置交通標志是需要有提前量存在的
，要駕駛員能有充足的時間來進行反應
，並以此將正確的判斷做出
。所以
，爲了能標志作用發揮
，其標志就要提前一點進行設置
，尤其是針對警告標志
，而針對危險點距離來說
，要依照行車的速度進行計算
，並以此確定
，不能比停車的視距要小
。而在施工之前
，需要依照所批準的施工組織來進行設計
，並依照相關的設計圖紙、現場的控制樁點以及地形等情況來進行標志位置的放樣
，並應用全站儀與經緯儀等相關測量儀器
，刊交通標志的平面位置予以確定
，包括交通標志在立柱中心的位置也需確定
。而測量人員在進行放線定位之後
，再起基坑開挖之前要讓監理工程師來進行一次標志位置的確認
。
　　2、基坑開挖
　　基坑的幾何尺寸、與都應該要與施工圖的設計要求相符
，而基坑也要依照圖紙的規定來控制大小與
，如果開挖面被擾動
，那麼就需要將開挖量加大
，以此達到設計規定的相關要求
。其雙柱基礎無法同時進行施工
，已經開挖好的基坑要避免進入雨水
，而且還要經監理工程師認可後才能開始下一步施工工作
。
　　3、澆築基礎混凝土
　　標志基礎需依照設計規定來實施就地澆築
，而在質量的控制上要做好以下幾個方面的工作：其一
，需嚴格依照施工的配合比進行混凝土拌和；其二
，所有基礎鋼筋所排列的部件尺寸及形狀要依照圖紙要求進行
，在鋼筋的交叉處用標準直徑的鐵絲加以牢固
，要不遺漏也不會滑動；其三
，在每個底座的地面所露出的部分要依照圖紙的要求來建立模型
，還需與施工技術相符合；其四
，混凝土應該與沒有松動的開挖面緊靠
，並以此進行澆築
，而混凝土的澆築強度需要與設計要求相符
，而在基坑開挖之後的24h左右混凝土澆築工作要完成；其五
，在進行混凝土澆築的時候要嚴格進行振搗
，不管是應用機械還是人工來進行振搗都需要依照相關層次以此來進行
，而搗固需要均勻且密實
，不要出現漏漿以及跑模等相關現象；其六
，爲了雙柱式標志的安裝角度與要求相符
，就要在雙柱式標志在施工過程中
，對兩個基礎當中的中心線予以控制
，尤其是兩個基礎高度不太一致的情況下；其七
，爲了門架標志中的衡量得以正常安裝
，在進行門架式標志施工時
，需對基礎中心線與間距進行控制
。
　　4、安裝標志杆立柱
　　在安裝標志杆立柱時要應用吊車
，而標志杆標志杆立柱要其垂直度
，不能往車行道的某一側傾斜
。在檢驗豎直度時也可以應用經緯儀來進行測量
。如果豎直度與要求不相符
，就要將交通標志杆的豎直度不斷進行調整
。
　　在安裝標志杆立柱時需對標志板的下緣予以考慮
，包括標志板內緣及淨空高度與邊緣距離的相關要求也需考慮
。
　　雙柱式與門架式的標志的兩根標志杆立柱要處在垂直並且相互平行的狀態中
，而要處在同一個高度之上
，連接件需要進行對稱布設
。
　　在安裝過程中
，要注意對公路標志杆立柱進行保護
，切記不要有擦傷與劃痕等損壞出現
。
　　5、安裝標志板
　　(1)標志板淨空標準
　　對單柱標志板的內緣進行嚴格的控制
，包括門架及懸臂標志的下緣與路面的淨空高度也需要進行嚴格的控制
。而標志板的安裝緊固方法需要與設計要求相符
。在安裝完標志板後
，要立即清掃標志板
，並且不能使標志板面受到一點損壞
。在標志板安裝後
，要對其顏色、外觀以及視認性進行檢查
，看是否與施工圖的設計相符
。這些距離需要由設計圖或相關規範來規定
，在測量中需對邊線位置予以確定
。
　　(2)標志板安裝角度
　　在標志板的安裝中
，與來車方向相對
，要在程度上避免因角度問題導致駕駛人員出現眩光
，還要與公路的走向成直角
，其板面須稍微向內傾斜一點
，而具體相關規定是：在安裝路側的時候
，標志版面中的法線需要同公路的中心線處於平行角度或形成角度
，而警告語指標標志多數爲0~10°
，而指示與禁令標志則成0~45°；應用門架式、懸臂式與附着式支撐結構時
，其標志安裝角度要與公路中基線處於垂直
，並巨還要與道路垂直線形成0~10°的俯角；而在曲線路段中
，需要依照交通流前進的方法來明確標志需要安裝的角度
，而在安裝完標志板之後
，如果安裝的角度與實際要求不符
，需要盡可能的調整安裝角度
，以此使實際安裝角度與要求相符合
。
　　在交通設施中
，交通標志是非常重要的一個組成部分
，而交通標志工程的工程質量對道路整體工程質量以及道路美學要求有直接的影響
。所以在交通標志的施工中需要嚴格控制質量
，以此使交通標志得以完善
。所以
，從施工角度對交通標志質量控制方法進行分析有非常重要的意義
，在程度上能減少交通事故的發生率
，高速公路能平穩且順利的運行
。
　　隨着社會經濟的發展
，車輛的增長越來越快
，在程度上也引發了事故產生
。所以要對交通工程設施施工重視
，尤其是高速公路標志的應用
，要充分採用高速公路標志
，以此減低我國高速公路事故發生率
，促使高速公路能順利運行
。